ভিয়েতনামের একটি বৃহৎ ইস্পাত কারখানা, ফরমোসা হা তিন, শুক্রবার ডিসেম্বরে সরবরাহের জন্য তাদের SAE1006 হট কয়েলের দাম প্রতি টন ৫৯০ ডলারে (সিএফআর ভিয়েতনাম হোম) নামিয়ে এনেছে। যদিও নভেম্বরের সরবরাহের তুলনায় প্রতি টনে প্রায় ২০ ডলার কম, এশিয়ায় দাম এখনও বেশি।

বর্তমানে, উত্তর চীনের ইস্পাত কারখানাগুলো থেকে মূলধারার এসএস৪০০ হট ভলিউমের রপ্তানি মূল্য প্রতি টন ৫৫৫ ডলার এফওবি, এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের খরচ প্রতি টন প্রায় ১৫ ডলার। সুতরাং, ভিয়েতনামের স্থানীয় উৎসের তুলনায় সামগ্রিক খরচে একটি নির্দিষ্ট মূল্যের সুবিধা রয়েছে। এছাড়াও, গত সপ্তাহে ভারতের বড় ইস্পাত কারখানাগুলোও হট কয়েলের রপ্তানি মূল্য কমিয়ে প্রতি টন ৫৬০-৫৭০ ডলার এফওবি করেছে, কিছু উৎসের মূল্য আলোচনা সাপেক্ষ। এর প্রধান কারণ হলো, অভ্যন্তরীণ ইস্পাতের চাহিদা দুর্বল এবং ইস্পাত কারখানাগুলো উৎপাদন কমাতে আগ্রহী নয়, বরং তারা রপ্তানি বাড়িয়ে অভ্যন্তরীণ চাহিদার ঘাটতি পূরণ করতে চাইছে। দক্ষিণ কোরিয়ার একটি বড় ইস্পাত কারখানাও জানিয়েছে যে তাদের ডাউনস্ট্রিম উৎপাদনকারী এবং বড় ব্যবসায়ীদের কাছে অন্তত দুই মাসের জন্য শিট মেটালের বিশাল মজুদ রয়েছে, তাই তারা শিট মেটাল রপ্তানি অর্ডারের বরাদ্দ বাড়ানোর জন্য মূল্য কমানোর কথা বিবেচনা করবে। বর্তমানে, দক্ষিণ কোরিয়ার ইস্পাত কারখানাগুলো সাধারণত ডিসেম্বরের শিপিং তারিখের জন্য দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় হট ভলিউম রপ্তানির ক্ষেত্রে প্রতি টন ৫৮০ মার্কিন ডলার সিএফআর অফার করে, যেখানে কোনো সুস্পষ্ট মূল্যের সুবিধা নেই।

সাম্প্রতিককালে চীনের ইস্পাতের দাম দুর্বল হয়ে পড়ায়, বিদেশী ইস্পাত কারখানাগুলো ভবিষ্যৎ বাজার নিয়ে আস্থাহীন। কিছু ব্যবসায়ী মনে করছেন যে অক্টোবরের শেষে চীনে ইস্পাতের চাহিদা বাড়তে পারে, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, উৎপাদনে বড় ধরনের পতন ঘটা কঠিন এবং বিদেশী ইস্পাতের দাম আরও কমার সম্ভাবনা রয়েছে।