১৯শে নভেম্বর থেকে, উৎপাদন পুনরায় শুরু হওয়ার প্রত্যাশায়, বাজারে লৌহ আকরিকের দামে দীর্ঘদিনের হারানো ঊর্ধ্বগতি দেখা গেছে। যদিও গত দুই সপ্তাহে গলিত লোহার উৎপাদন প্রত্যাশিত উৎপাদন পুনরায় শুরুকে সমর্থন করেনি এবং লৌহ আকরিকের দাম কমে গেছে, তবুও একাধিক কারণের ফলে প্রধান লৌহ আকরিক চুক্তি ২২০৫ এক ঝটকায় বাড়তে বাড়তে নভেম্বরের শুরুতে হারানো অবস্থান পুনরুদ্ধার করেছে।
একাধিক কারণ সাহায্য করে
সামগ্রিকভাবে, লৌহ আকরিকের মূল্যবৃদ্ধির চালিকা শক্তি হিসেবে উৎপাদন পুনরায় শুরু হওয়া, प्रायक মূল্য, বিভিন্ন জাতের মধ্যে কাঠামোগত বৈপরীত্য এবং মহামারীকে বিবেচনা করা হচ্ছে।
যদিও তৈরি পণ্যের দাম কমেছে, কারণ টানা আট দফায় কোকের দাম বাড়ানো হয়েছে এবং লৌহ আকরিকের দাম ধীরে ধীরে ঐতিহাসিক সর্বনিম্ন স্তরের কাছাকাছি চলে এসেছে, তবুও কাঁচামালের খরচের তীব্র পতনের ফলে ইস্পাত কারখানাগুলোর মুনাফা আবার বেড়েছে। এছাড়াও, এই বছরের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রার ওপর ডিসেম্বরে কোনো চাপ নেই। পাশাপাশি, আগের সময়ের তুলনায় উত্তরের আবহাওয়ার উন্নতি হয়েছে। তাংশান শহর ৩০শে নভেম্বর দুপুর ১২টা থেকে ভারী দূষণজনিত আবহাওয়ার দ্বিতীয় স্তরের সতর্কতা তুলে নেবে। তত্ত্বগতভাবে, ইস্পাত কারখানাগুলো ডিসেম্বর এবং মার্চ মাসে উৎপাদন বাড়াতে সক্ষম। স্পট মার্কেটে, আমার লৌহ ও ইস্পাত ওয়েবসাইটের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে পোর্ট ১৫-তে প্রায় কোনো পেলেট পাওয়া যাচ্ছে না। কয়লার দাম কমা এবং সিন্টারিং খরচ হ্রাস পাওয়ায়, ইস্পাত কারখানাগুলোর জন্য ঐতিহাসিকভাবে নিম্ন স্তরে থাকা মূলধারার ফাইনসের ঘাটতি পূরণ করার এটাই উপযুক্ত সময়। এছাড়াও, ওমি কেরন মিউট্যান্ট স্ট্রেইনের কারণে সৃষ্ট মহামারীর এই দফাটি অভ্যন্তরীণ লৌহ আকরিক আমদানির ওপর প্রভাব ফেলতে পারে।
অতিরিক্ত মজুদের বিষয়ে এখনও সতর্ক থাকা প্রয়োজন।
৩রা ডিসেম্বর পর্যন্ত, ৪৫টি বন্দরে আমদানি করা লৌহ আকরিকের মজুত ছিল ১৫৪.৫৬৯৩ মিলিয়ন টন, যা সাপ্তাহিক ভিত্তিতে ২.০৫৪৬ মিলিয়ন টন বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মজুত বৃদ্ধির একটি চলমান প্রবণতা নির্দেশ করছে। এর মধ্যে, বাণিজ্যিক আকরিকের মজুত ছিল ৯১.৭৯ মিলিয়ন টন, যা সাপ্তাহিক ভিত্তিতে ৬৫৭,০০০ টন এবং বার্ষিক ভিত্তিতে ৫২.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে। এত বিপুল পরিমাণ মজুতের কারণে, পরবর্তী যেকোনো ঘটনা বা আবেগপ্রবণ পরিস্থিতি সহজেই আতঙ্কিত হয়ে বিক্রির সূত্রপাত ঘটাতে পারে। এটি একটি ঝুঁকিপূর্ণ দিক যা বিবেচনা করা প্রয়োজন।
২৫শে নভেম্বরের বন্দর ড্রেজিংয়ের পরিমাণ সংক্রান্ত তথ্য থেকে বিচার করলে দেখা যায়, যদিও গত সপ্তাহে লেনদেনের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছিল, বন্দর ড্রেজিংয়ের পরিমাণ বাড়েনি বরং কমেছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে বাজারে অনুমানভিত্তিক চাহিদা প্রকৃত চাহিদাকে ছাড়িয়ে গেছে। তিন সপ্তাহ ধরে গলিত লোহার গড় দৈনিক উৎপাদন প্রায় ২.০১ মিলিয়ন টনে স্থির ছিল। এবং ৩রা ডিসেম্বরের বন্দরের দুর্বল পরিমাণ সংক্রান্ত তথ্যও এই বিষয়টি নিশ্চিত করেছে। উৎপাদন পুনরায় শুরু করার কারণের দৃষ্টিকোণ থেকে, গত সপ্তাহে বন্দরগুলোর স্পট মূল্য বেড়েছে এবং ইস্পাত কারখানা ও বন্দরগুলোর মজুত কমেছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে বাণিজ্যিক আকরিকের মূল্যবৃদ্ধির উপর ইস্পাত কারখানাগুলোর একটি নির্দিষ্ট নেতিবাচক প্রভাব রয়েছে। উৎপাদন পুনরায় শুরু করার শর্তের ক্ষেত্রে, উত্তরের আবহাওয়ায় এখনও অনেক অনিশ্চিত বিষয় রয়েছে, এবং উৎপাদন পুনরায় শুরু করার প্রত্যাশা বাস্তবে প্রতিফলিত হতে পারে কিনা তা দেখার বিষয়।
অক্টোবরের শেষ এবং নভেম্বরের শুরুর দিকে ফিরে তাকালে দেখা যায়, বাজার এখনকার মতোই একই পর্যায়ে ছিল। মজুদের দিক থেকে, বর্তমান মজুদ তুলনামূলকভাবে বেশি; চাহিদার দিক থেকে, সেই সময়ে গলিত লোহার গড় দৈনিক উৎপাদন ছিল ২.১১ মিলিয়ন টন। যদি আগামী কয়েক সপ্তাহেও গলিত লোহার গড় দৈনিক উৎপাদন ২.১ মিলিয়ন টনের স্তর অতিক্রম না করে, তবে কেবল ফটকা চাহিদা এবং বাজারের মনোভাবের উন্নতি ঘটবে। এটি আকরিকের দামকে শক্তিশালী সমর্থন দিতে পারবে না।
উপরোক্ত বিশ্লেষণের ভিত্তিতে, আশা করা যায় যে লৌহ আকরিকের ফিউচার দর ওঠানামা করতে থাকবে এবং দুর্বল থাকবে। বর্তমান পরিস্থিতিতে, আরও লৌহ আকরিক উত্তোলন অব্যাহত রাখা ব্যয়সাশ্রয়ী নয়।
আসুন