চাহিদা পুনরুদ্ধারের জন্য ইউরোপীয় ইস্পাতের দাম যথেষ্ট পরিমাণে বাড়তে সময় লাগবে।

ইউরোপীয়উৎপাদকরা মূল্যবৃদ্ধির প্রত্যাশা নিয়ে আশাবাদী, যা ভবিষ্যতে মূল্যবৃদ্ধির সম্ভাবনাকে আরও জোরদার করবে। ব্যবসায়ীরা মার্চ মাসে তাদের মজুত পুনরায় পূরণ করবে এবং যেহেতু টার্মিনাল চাহিদা এখনও পুরোপুরি পুনরুদ্ধার হয়নি, তাই স্বল্প পরিমাণের পণ্যের লেনদেন মূল্য প্রতি টন ৮২০ ইউরো (EXW) হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, কিছু ক্রেতা টেকসই মূল্যবৃদ্ধির প্রত্যাশা নিয়ে সন্দিহান, যার প্রধান কারণ হলো ইউরোপে ডাউনস্ট্রিম চাহিদার দিক থেকে শীর্ষ দুইয়ে থাকা মোটরগাড়ি এবং নির্মাণ শিল্প থেকে চাহিদার সীমিত বৃদ্ধি।

ঠান্ডা কয়েল এবং এর পরিপ্রেক্ষিতেস্থানীয় কারখানাগুলো থেকে অর্ডার বাড়ার কারণে উৎপাদন সামান্য বেড়েছে এবং দামও বেড়েছে। বর্তমান অভ্যন্তরীণ ঠান্ডাইউরোপে EXW মূল্য প্রতি টন ৯৪০ ইউরো (৯৯৫ মার্কিন ডলার), যা আগের দিনের তুলনায় প্রতি টনে ১৫ মার্কিন ডলার এবং সাপ্তাহিক ভিত্তিতে প্রায় ১০ মার্কিন ডলার বৃদ্ধি পেয়েছে। এই মূল্যবৃদ্ধির প্রধান কারণ হলো সরবরাহ হ্রাস। জানা গেছে যে বেশিরভাগইউরোপের মিলগুলো মে-জুন মাসে কোল্ড কয়েল এবং হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং সরবরাহ করতে পারছে, এবং জুনে সরবরাহ করা কিছু কয়েলের প্রায় সবই বিক্রি হয়ে গেছে। এটি থেকে বোঝা যায় যে, বর্তমান বাজারের চাহিদা পর্যাপ্ত এবং প্রস্তুতকারকদের ওপর সরবরাহের কোনো চাপ নেই, তাই দাম কমানোর কোনো আগ্রহও নেই।

আমদানিকৃত কাঁচামালের ক্ষেত্রে, এর সরবরাহ খুব বেশি নয় এবং দামও বেশি (যা স্থানীয় মূল্যবৃদ্ধির অন্যতম একটি কারণ)। মে মাসে ভিয়েতনামের হট-ডিপ গ্যালভানাইজড (০.৫ মিমি) এর ডেলিভারি মূল্য সিএফআর প্রতি টন ১,০৫০ মার্কিন ডলার এবং লেনদেন মূল্য সিএফআর প্রতি টন ১,০২০ মার্কিন ডলার, সুতরাং উপরের দামগুলো বেশি। একই সময়ে, মে মাসে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় হট কয়েলের দর সিএফআর প্রতি টন ৮৮০ ইউরো, যা তিন সপ্তাহ আগে কোরিয়ান কাঁচামালের লেনদেন মূল্যের চেয়ে প্রতি টন প্রায় ৪০ ইউরো বেশি।

ইস্পাত


পোস্ট করার সময়: মার্চ-১৩-২০২৩